Reglamento 9652012

reglamento (ue) 2018/1139

Le informamos que de acuerdo con el Art. 10, apartado 2, del Reglamento (UE) 965/2012 de la Comisión, de 5 de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las operaciones aéreas de conformidad con el Reglamento (CE) no 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, la República de Polonia tiene la intención de notificar a la Comisión Europea y a la AESA que no aplicará las disposiciones del anexo IV del Reglamento (UE) no 965/2012 de la Comisión hasta el 28 de octubre de 2014

Todos los certificados AOC expedidos de conformidad con el Reglamento (CEE) nº 3922/91 (aeronaves) o JAR-OPS 3 (helicópteros), válidos en la fecha de entrada en vigor del Reglamento (UE) nº 965/2012 de la Comisión seguirán siendo válidos hasta su fecha de expiración, pero a más tardar hasta el 28 de octubre de 2014

El 25/10/2012 la Comisión Europea publicó el Reglamento (UE) nº 965/2012 de la Comisión, de 5 de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las operaciones aéreas de conformidad con el Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo nº 216 / , de 2008. (Diario Oficial de la UE L 296 de 25 de octubre de 2012).

reglamento de base easa

Visto el Reglamento (CE) nº 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) nº 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE, y en particular su artículo 8, apartado 5, y su artículo 10, apartado 5,

Esta Subparte establece los requisitos que debe seguir el Director en el ejercicio de sus funciones y responsabilidades en relación con la realización de inspecciones en pista de aeronaves utilizadas por operadores de terceros países cuando aterrizan en aeródromos situados en Gibraltar.

f Las marcas de matrícula figuran en las especificaciones de las operaciones o en el manual de operaciones. En este último caso, las especificaciones de operaciones correspondientes deben hacer referencia a la página correspondiente del manual de operaciones. En caso de que no todas las aprobaciones específicas se apliquen al modelo de aeronave, las marcas de matrícula de la aeronave pueden introducirse en la columna de observaciones de la aprobación específica correspondiente.

código 965

Reglamento (UE) nº 965/2012 de la Comisión, de 5 de octubre de 2012, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las operaciones aéreas de conformidad con el Reglamento (CE) nº 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo

Visto el Reglamento (CE) no 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) no 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE (1), y en particular su artículo 8, apartado 5, y su artículo 10, apartado 5,

El Reglamento (CE) no 216/2008 exige que los Estados miembros, además de la supervisión de los certificados que hayan expedido, lleven a cabo investigaciones, incluidas inspecciones en pista, y adopten cualquier medida, incluida la inmovilización de las aeronaves, para evitar que continúe la infracción.

Con el fin de garantizar una transición fluida y un alto nivel de seguridad de la aviación civil en la Unión Europea, las medidas de aplicación deben reflejar el estado de la técnica, incluidas las mejores prácticas, y el progreso científico y técnico en el ámbito de las operaciones aéreas. En consecuencia, deben tenerse en cuenta los requisitos técnicos y los procedimientos administrativos acordados bajo los auspicios de la Organización de Aviación Civil Internacional (en lo sucesivo, “OACI”) y las Autoridades Conjuntas Europeas de Aviación hasta el 30 de junio de 2009, así como la legislación vigente relativa a un entorno nacional específico.

reglamento (ce) nº 216/2008

El 16 de diciembre de 2020, se tomó una decisión sobre el REGLAMENTO DE APLICACIÓN DE LA COMISIÓN (UE) 2020/2193 y uno de los cambios realizados fue los requisitos para el AUPRT. El cambio es relevante para todos aquellos que solicitan una primera tipificación de MPA o SP HPA, donde ahora se permite acreditar el curso AUPRT con cierta experiencia previa.

En la práctica, esto significa que un solicitante de una primera MPA o SP HPA que, en el periodo de tres años anterior a la solicitud, haya completado toda la formación y comprobación en ORO. FC.220 (Formación y verificación de la conversión del operador) y ORO.FC.230 (Formación y verificación recurrente) podrá acreditar el curso AUPRT. Si un solicitante decide alegar experiencia previa de acuerdo con FCL.720.A b) 5), deberá adjuntar a la solicitud un documento de finalización del curso.

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